В городе металлургов автобусы ежедневно перевозят десятки тысяч людей. Несмотря на обновление техники и стабильный выпуск на линию, автопарки сталкиваются с массовой неоплатой проезда.
По данным автотранспортных предприятий, от 10 до 15 процентов пассажиров ежедневно пользуются услугами общественного транспорта бесплатно, сознательно не оплачивая поездку. Речь идет не о технических сбоях или редких недоразумениях, а о системной проблеме, которая напрямую влияет на экономику перевозок. Перевозчики отмечают: все чаще взрослые пассажиры используют детские льготные карты, отказываются оплачивать проезд, ссылаясь на «неработающий терминал», несмотря на наличие альтернативных способов оплаты. В ряде случаев пассажиры просто демонстративно проходят в салон, игнорируя требования об оплате.
— Особую обеспокоенность вызывает ситуация с детьми и подростками. Несмотря на то что для них предусмотрен бесплатный проезд и выданы специальные карты, многие школьники не считают нужным даже приложить карту к терминалу. После занятий в автобусы заходят целыми группами, и ни один из пассажиров не фиксирует поездку, — рассказывает представитель ПК «СТЭКА» Тамара Иванкина.
При этом техническая база в автобусах позволяет контролировать ситуацию. В салонах установлены камеры видеонаблюдения и системы подсчета пассажиропотока. Все данные фиксируются, и перевозчики видят реальную разницу между количеством перевезенных людей и числом оплаченных поездок.
Важно отметить, что автотранспортные предприятия Темиртау в целом обеспечивают стабильную работу маршрутов. В городе действуют несколько автопарков, на балансе которых — более 250 автобусов. Ежедневно на линии выходит свыше 100 единиц техники. Часть парков обновлена почти на 90 процентов, на маршруты выходят новые современные автобусы. Тем не менее перевозчики подчеркивают: при существующем уровне неоплаты проезда говорить о дальнейшем улучшении качества обслуживания становится все сложнее. Доходы напрямую влияют на возможность обновления техники, содержание автобусов и решение кадровых вопросов, включая дефицит водителей.
Сергей БАДАНИН
Фото автора
г. Темиртау
