Президент Республики Казахстан отметил, что до 2030 года планируется построить и модернизировать пять тысяч километров железных дорог. Еще 11 тысяч будут отремонтированы.
«Для нашей страны укрепление транзитно-логистического потенциала – задача стратегического значения. Не имеющий прямого выхода к морю, Казахстан, тем не менее, расположен в центре Евразийского континента на пересечении большинства транзитных магистралей. Это большое преимущество, которым мы обязаны умело воспользоваться с пользой для страны. Есть видение и желание превратить Казахстан в транспортную гавань (хаб) Евразии, это главное направление предстоящей работы в данном секторе» — сказал Касым-Жомарт Токаев в интервью газете «Turkistan».
В прошлом году была введена в действие новая железнодорожная магистраль «Достык — Мойынты». Это позволит увеличить объемы грузоперевозок между Китаем и Европой в пять раз.
«В наших планах – введение в строй новых железных дорог «Мойынты – Кызылжар», «Бахты – Аягоз», «Дарбаза – Мактаарал». В целом, рассчитываем построить и модернизировать 5 тысяч и отремонтировать 11 тысяч километров действующих железных дорог до 2030 года» — уточнил Президент РК.
Он отметил, что большое значение имеет строительство автомагистрали «Центр – Запад», которая сократит путь от столицы до западных областей более чем на 500 километров.
Кроме того, Глава государства напомнил, что Казахстану удалось создать обширную транспортную систему, выходящую за пределы национальных границ. Через нашу территорию проходят 12 международных транспортных коридоров.
В целом, транзитно-логистический потенциал страны большой.
«В этой фундаментальной точке сходятся практически все сектора нашей экономики. Поэтому перед Правительством поставлена задача строительства транспортно-логистических узлов с современной инженерной и сервисной инфраструктурой, модернизации и ремонта морских портов, аэропортов, железнодорожных вокзалов, а также создания эффективной цифровой экосистемы» — подчеркнул Касым-Жомарт Токаев.
Светлана СВЕТЛОВА
Фото из архива «ИК»
