Трагические события последних нескольких дней, где в автомобильных авариях погибли десятки людей, наглядно показывают, насколько важно четко и неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения.
В новом Послании народу Казахстана «Казахстан в эпоху искусственного интеллекта: актуальные задачи и их решения через цифровую трансформацию» Глава государства Касым-Жомарт Токаев сказал:
«Каждый человек должен осознавать ответственность за свою жизнь и безопасность окружающих людей. Необходимо всем обществом формировать культуру вождения».
На сегодняшний день контролем средней скорости охвачено восемь автомобильных магистралей республиканского значения общей протяженностью 1,9 тысячи километров. Согласно имеющейся статистике благодаря проводимым мероприятиям число погибших в дорожных происшествиях снизилось на 11%. Забегая вперед, отметим, в планах – внедрение подобного контроля еще на десяти участках общей протяженностью более одной тысячи километров. В Карагандинской области такой надзор осуществляется на автобане Караганда – Астана, где разрешенное значение средней скорости составляет 140 км в час. Средний темп движения высчитывается путем деления пройденного пути на промежуток времени.
– Такой контроль осуществляется на скоростных автобанах республиканского значения. Применение термина «Средняя скорость» в городах, поселках и т.д. не предусмотрено из-за имеющейся инфраструктуры – повороты, заезды, выезды и т.д. Особо не разогнаться. А вот на крупных трассах это важный момент. Например, на трассе Караганда – Астана этот контроль внедрен с двенадцатого июля. На трассе Караганда – Балхаш планируем, потому что этот участок также относится к одному из самых опасных в силу своего рельефа, протяженности и т.д., – говорит исполняющий обязанности начальника управления административной полиции департамента полиции Карагандинской области Елжас Жартыбаев.
Безусловно, как отмечают специалисты, регламентация этой нормы позволит значительно снизить аварийность на дорогах. Ведь теперь водители будут соблюдать скоростной режим не только перед камерами, но и на всем участке автомобильной трассы. И особенно это актуально на автобанах республиканского значения, где автолюбители, таксисты не только превышают скорость, но и идут на обгон на неразрешенных участках. Проехав перед камерой на разрешенной скорости, автомобиль движется дальше, значительно ее превышая и подвергая опасности не только себя и пассажиров, но и встречные машины.
– Как показывает практика, основная причина дорожно-транспортных происшествий – именно превышение скоростного режима. На втором месте – выезд на встречную полосу. Благодаря установке криволинейных брусов на автобанах обгоны прекратились. Но теперь возникла другая проблема – шофер засыпает за рулем. Дорога монотонная, ровная, поездка длится несколько часов, в основном никто не останавливается на отдых. Поэтому, задремав, теряют бдительность и нередко врезаются в заднюю часть большегрузных машин, – продолжает и.о. начальника управления.
В настоящее время для мониторинга данной ситуации, а также для безопасности на дорогах устанавливаются специальные патрульные посты. Например, на трассе Караганда – Балхаш, возле поселка Акшатау. Аналогичный пост есть и на дороге Астана – Караганда. Здесь сотрудники местной полицейской службы проверяют состояние водителей. Разрешенная скорость на этом участке – 20 км в час. Эта мера действует с июня.
Стоит подчеркнуть, что в Казахстане введена ответственность за превышение средней скорости на прямолинейных участках. Штраф составит от 5 до 40 месячных расчетных показателей в зависимости от допущенного превышения. Сегодня 1 МРП равен 3932 тенге.
Также, как отметили в департаменте полиции региона, введена дифференциация административной ответственности для лиц, превышающих скорость, на величину от 40 до 60 и от 60 и выше км/ч от разрешенной.
Согласно статье 592 части 1 «Превышение установленной скорости движения» Кодекса об административной ответственности предусмотрены следующие штрафы:
– от 10 до 20 км/ч – 5 МРП
(19 660 тенге);
– от 20 до 40 км/ч – 10 МРП
(39 320 тенге);
– от 40 до 60 км/ч – 20 МРП
(78 640 тенге);
– от 60 и более км – 40 МРП (157 280 тенге);
– за повторные нарушения – 60 МРП (235 920 тенге).
Отмечается, что на сегодняшний день зафиксировано 641 нарушение средней скорости на сумму 7,9 млн тенге. При этом 80% штрафов водители оплачивают сразу, 20% – через судебных исполнителей.
– В целом акцент нужно делать на самосознании автомобилистов. Контроль, штрафы, различные карательные меры – это нормальная практика. Но водитель должен сам понимать, что дорога – это серьезно, а правила и нормативные меры придуманы не просто так. И их необходимо соблюдать, чтобы избежать опасных ситуаций и сохранить жизнь себе, близким и водителям, оказавшимся на дороге рядом с вами, – заключает Елжас Жартыбаев.
Надежда ЦХАЙ
Коллаж Юрия БИЛУШЕНКО, фото: freepik.com
