Мы привыкли видеть на светофорах цифры, которые показывают, сколько времени осталось до смены сигнала. Кажется, что такой отсчет помогает водителю лучше ориентироваться на перекрестке. Однако на практике он может работать и совсем иначе — подталкивать к спешке.
Если до окончания зеленого сигнала остаются считанные секунды, то некоторые автомобилисты воспринимают это как своеобразный вызов: успеть проехать перекресток во что бы то ни стало. В этот момент скорость может увеличиваться, а внимание к дорожной обстановке — снижаться. Между тем несколько секунд на табло не отменяют ни тормозного пути, ни необходимости соблюдать безопасную скорость.
Особенно опасной такая ситуация становится на крупных перекрестках с интенсивным движением. Здесь любая попытка «проскочить» на последних секундах может закончиться столкновением. В Караганде уже фиксировались случаи ДТП, когда высокая скорость становилась одним из факторов аварийных ситуаций.
Именно поэтому с прошлого года, как отметили в городском акимате, в областном центре поэтапно демонтируют табло обратного отсчета на светофорных объектах. Решение направлено прежде всего на то, чтобы убрать дополнительный фактор, способный провоцировать водителей на неоправданную спешку.
Отсутствие секундомера не означает, что водитель теряет ориентир. Главным сигналом по-прежнему остается сам светофор, а безопасность на перекрестке зависит прежде всего от соблюдения правил, выбранной скорости и готовности учитывать действия других участников движения.
Городские дороги требуют от всех участников движения не спешки, а внимательности. И, возможно, отказ от привычного обратного отсчета — еще один шаг к тому, чтобы на перекрестках водители принимали решения не по принципу «успею — не успею», а исходя из реальной дорожной ситуации.
А как вы думаете, уважаемые читатели?
Надежда ЦХАЙ
Фото Александра МАРЧЕНКО
Табло направлено на то, чтоб водитель понимал, сколько времени осталось. А если за рулём авто лихач- в этом случае они как летали, так и будут летать. Хоть табло, хоть без него. Обратите внимвние на то, что время мигания зелёного сигнала разное на перекрёстках. Это раз. Второе. Есть перекрёстки, где есть выдержка между направлениями движения. Сначала выключается зелёный, потом спустя несколько секунд включается зелёный для другого потока. А там, где до этого горел зелёный, сразу после него включается красный. В это время водители спокойно успевают закончить пересечение перекрёстка и какое-то время перекрёсток пустой. Вот это думаю будет адекватным решением.
Таких водителей единицы. Большинство наоборот на последних секундах останавливаются. А теперь непонятно когда тормозить, не остановится, загорится жёлтый, а так как он теперь приравнен к красному, то сразу штраф. Да и пешеходы раньше видели, если осталось две, три секунды, ждали следующего, а теперь непонятно идти или оказаться посреди дороги!
Было намного удобнее. Предлагаю вернуть секундомер.
Я за сохранение табло обратного отчёта. Без него не понятно сколько осталось времени для проезда и больше внимания уделяешь светофору, начнет он моргать или нет.
С такой логикой надо вернуть на перекрестки регулировщиков. Будет еще безопасней. А лучше пересесть на лошадей.
Считаю что это плохой вариант обратный отсчёт наоборот помогает