Кого вы представляете, когда слышите «монтер пути»? Мужчину в специальной жилетке с огромной кувалдой в руках, который стоит на железнодорожных путях? Познакомьтесь: Салтанат Сулейменова. Очаровательная женщина, с короткой стрижкой и маникюром. Такая она в повседневной жизни. А вот на железной дороге, где Салтанат Дюсембаевна трудится вот уже более двадцати лет, это настоящий профессионал, а в ее трудовой книжке отмечено «Монтер пути 4 разряда» АО «Qarmet».
— В 1997 году пришла работать на предприятие, которое тогда называлось «ArcelorMittal Temirtau», а сегодня это Qarmet. До этого я окончила СПТУ-49 по специальности «Повар» и некоторое время совершенствовала навыки именно в этой сфере. Но, как вы помните, тогда это было очень сложное время, тяжело и с трудоустройством, и с социальными гарантиями, поэтому с помощью своего отца устроилась на завод. С тех пор моя жизнь тесно связана с железной дорогой и этим предприятием, — рассказывает Салтанат Дюсембаевна.
Уже в то время производство крепко стояло на ногах. А сейчас это настоящий промышленный гигант, где трудятся тысячи сотрудников. И одна из них – С. Сулейменова, которая работает в мужском коллективе.
— Сейчас женщин уже не принимают на такие специальности, как моя. И осталось всего несколько моих коллег. Ведь работа монтера очень тяжелая и физически, и морально. В любую погоду мы выходим на смену — нужно обеспечивать бесперебойную работу железнодорожных путей. В мои обязанности входит текущее обслуживание и профилактический ремонт: замена рельсов и шпал, перешивка путей, а также прокладка новых линий, — продолжает наша собеседница.
Но на этом работа не заканчивается.
— По вторникам и пятницам у нас по плану обычно смазка стрелочных переводов. Кроме этого, регулярно проводим осмотры: бригадир при помощи шаблона проверяет ширину колеи, которая должна соответствовать специальным нормам. Также летом очень сильно нагреваются железнодорожные пути, разрываются болты, появляются слепые зазоры, все это проверяем, меняем. Этот процесс непрерывный и очень ответственный. Такая работа у нас — мужская, тяжелая, но интересная, — улыбается Салтанат Дюсембаевна.
Часто бывает так, что на предприятиях, связанных с железной дорогой, работают целые семейные династии, которые передают секреты мастерства из поколения в поколение. Не стала исключением и семья Сулейменовых.
— Мой отец, Сулейменов Дюсембай Оспанович, всю жизнь проработал на железной дороге. Начинал путейцем, затем был бригадиром и со временем стал мастером. Мама, Сулейменова Анна Саржановна, тоже трудилась на железной дороге. Сегодня трудовую династию продолжает и моя сестра — Метлицкая Екатерина Дюсембаевна. Сейчас я монтер пути. Каждый наш рабочий день начинается с планерки, где распределяются задачи. Например, в одни из дней нужно поменять рамный рельс с остряком на стрелочном переводе. Планируем время, когда железнодорожный путь будет свободен. На выполнение нам требуется около пяти часов. Затем готовим инструменты — кувалды, лом, молоток, клещи, болты и т. д. На участке меняем рамные рельсы с остряком, вышедшие из строя шпалы, если требуется, укладываем новые. Нужно все делать качественно и вовремя, особенно в сложных погодных условиях. Зимой работаем посменно — день, ночь, два дня дома. В холодное время очищаем стрелочные переводы от снега, чтобы железная дорога работала без перебоев. С приходом весны и летом начинается активная замена рельсов и шпал, а также строительство новых путей, — рассказывает наша героиня.
Салтанат Сулейменова — специалист с внушительным стажем работы. И все это в одной сфере, на одном предприятии.
— В этом году у меня уже идет 29-й год трудового стажа. С уверенностью могу сказать, что люблю свою работу. Нравится, что мой труд важен и приносит пользу. Несмотря на то что коллектив у нас в основном мужской, меня коллеги поддерживают и ценят мой труд. Люди всегда помогают друг другу и вместе справляются с любыми задачами. Выбрала эту профессию, потому что с детства видела пример своих родителей и знала, насколько важен труд железнодорожников. Для меня работа на этом производстве — это стабильность, уверенность в завтрашнем дне и чувство причастности к большому общему делу. За долгие годы предприятие железная дорога стали второй семьей, — заключает Салтанат Дюсембаевна.
Надежда ЦХАЙ
Фото из архива Салтанат Сулейменовой
