Накануне руководители автопарков региона отчитались акиму Карагандинской области Женису Касымбеку о работе общественного транспорта. Водители пассажирских автобусов работают по расписанию, нет гонки за пассажирами – это результат введения дифференцированного тарифа в Караганде. 
Однако, как отмечает Женис Касымбек, нарекания на работу общественного транспорта продолжают поступать. Карагандинцы подолгу ждут автобус, а салоны по-прежнему переполнены в час пик.
На сегодняшний день в области курсируют 203 регулярных маршрута. Работают 39 перевозчиков, в автопарках которых более 900 автобусов.
– В текущем году восстановлено движение по семи межрайонным маршрутам, которые были закрыты из-за карантина. Города-спутники охвачены шестью межрайонными маршрутами в направлении городов Темиртау, Шахтинск, Сарань, Абай, а также посёлков Топар и Шахан. Ежегодно на этих маршрутах перевозится более 5,5 млн человек. На линиях задействованы автопарки № 3 и 5, – доложил руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Сабит Оспанов.
Он также отметил, что ведется ежедневный контроль за выходом автобусов на линию. Кроме того, горожане могут сами отслеживать движение автобусов в режиме онлайн через приложение Bus09.
В сентябре этого года по маршруту Караганда – Абай запущено 10 автобусов. Однако осталась проблема с маршрутами Караганда – Темиртау и Караганда – Шахан. Там до сих пор курсируют устаревшие автобусы и наблюдается нехватка водителей. Только по Караганде открыты 224 вакансии.
Что касается обновления транспорта, то автопарк № 5 уже подал заявку в Фонд развития промышленности на закупку 58 новых автобусов – 50 городских и 8 пригородных. Автопарк № 3 в следующем году собирается приобрести 30 новых пригородных автобусов.
– Необходимо отслеживать и оперативно реагировать на нарекания со стороны населения. Автокомбинаты должны выполнять свои обязательства. К тому же в прошлом году и в этом мы увеличили субсидирование. Идет процесс обновления транспорта, внедрение электронного билетирования – всё это направлено на улучшение сервиса, – отметил Женис Касымбек.
Стоит отметить, что есть нарекания и в сторону пассажиров. С введением дифференцированного тарифа в общественных транспортах стало больше так называемых зайцев. Сейчас в Караганде работают 50 контролеров автопарка № 3 и 30 контролеров компании ONAY. Пока они предупреждают пассажиров об ответственности за безбилетный проезд. В декабре от слов перейдут к делу. На линию контролеры будут выходить с полицейскими и штрафовать тех, кто не оплатил проезд.
Фото Александра Марченко
