Из них в городах и районах – 390 км, областного значения – 178 км. На последних реконструкцией охвачены пять участков и два моста. Средний ремонт проходит на 6 участках, а капитальный – на одном. На совещании главе региона Ермаганбету Булекпаеву доложили о проводимых работах и планах.
– Идет реконструкция дороги Нура – Осакаровка протяженностью 20 км. Предоставлен проезд по асфальту на 19 км. Там, где движение открыто, укрепили обочины и установили барьерное ограждение. Работы будут продолжены в этом году. В Абайском районе продолжается ремонт дороги Жартас – Долинка (21 км). Предоставлен проезд по верхнему слою асфальтобетона на 18-ти км. Также в этом году возобновлена реконструкция участка автодороги Уштобе – Курылыс протяженностью 9 км, которая послужит альтернативным выездом из аэропорта через с. Уштобе в Караганду и обратно, – проинформировал руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Максут Кожанов.
Ремонтные работы также продолжаются на мосту через реку Нура на автодороге Темиртау – Г. Мустафина. Проект поспособствует безопасности движения. Да и жители поселка имени Габидена Мустафина так будут быстрее добираться в Темиртау и до других близлежащих населенных пунктов.
Продолжится капитальный ремонт дорожного покрытия в направлении Сарань – Шахтинск протяженностью 19 км. Также здесь приводят в порядок мост через реку Шерубай-Нура.
– Кроме того, в текущем году проведут средний ремонт 26 км автодороги Сакен Сейфуллин – Успен – Агадырь, а также 57 км в направлении Аксу-Аюлы – Актогай. Они являются завершающими, поэтому вся протяженность данных дорог будет охвачена ремонтом. Большой поток машин на участке Актас – Сарань. Там планируется уложить асфальт в два слоя. Продолжается средний ремонт дороги Каркаралинск – Коянды, который начали в 2023-м. В целом в нынешнем году таким ремонтом планируется охватить 6 участков областного значения общей протяженностью 108 км, – рассказал Максут Кожанов.
Если говорить о новых проектах, то ведется разработка ПСД по реконструкции участков в направлении Шахан – Молодецкое и от села Дубовка до Сарани. Реализация запланирована на 2024-2025 годы.
Приводят в порядок дороги и в селах. Помогает в этом программа «Ауыл – ел бесігі». К примеру, в прошлом году обновили асфальт в 23 сельских населенных пунктах. Общая протяженность составила 152 км. В 2024-м в рамках проекта планируется отремонтировать внутрипоселковые дороги в 29 СНП общей протяженностью 112 км.
В самом областном центре планируется построить и отремонтировать 143 километра дорожного полотна. На эти цели предусмотрено около 25 млрд тенге. Ход работ инспектирует Национальный центр качества дорожных активов, с которым заключен договор. Кроме того, в областном центре проведут профилировку и отсыпку дорог в частном секторе.
– Это там, где не проложены коммуникации, но есть необходимость проезда, в общей сложности 20 километров. В рамках ремонтных работ установим порядка 1 тысячи опор освещения, 250 уже установлены, идет процесс их подключения. В этом году приняли решение уходить от мелкозернистого асфальтобетона, переходим на ЩМА с различного рода добавками. Это улучшит качество покрытия, увеличит его срок службы, – поясняет аким Караганды Мейрам Кожухов.
На совещании отметили, что в регионе проводится работа по улучшению контроля качества дорожно-строительных материалов. Казахстанским научно-исследовательским институтом создана их единая база. Это своего рода цифровая платформа, которая содержит в себе всю необходимую информацию. К слову, в Карагандинской области проведено обследование 32 асфальтобетонных заводов. В настоящее время институт готовит соответствующий отчет и рекомендации по улучшению качества материалов.
Внимание – качеству
Представители филиала АО «НК «КазАвтоЖол» рассказали о ситуации на республиканских трассах. Их протяженность в нашей области составляет около 1854 километров. На реконструкции находятся 10 участков, среди них и Караганда – Балхаш. 85% работ уже выполнено. Обеспечено устройство четырех полос с асфальтобетонным покрытием, а также полностью исключены объездные дороги.
– Также реконструкцией охвачен участок Балхаш – Бурылбайтал (1855-2005 км). Это дорога республиканского значения Граница РФ (на Екатеринбург) – Алматы. Также осуществляется разработка ПСД реконструкции автодороги Кызылорда – Павлодар – Успенка – гр. РФ, участок Жезказган – Караганда (433-946 км). На трассах уделяется внимание объектам придорожного сервиса. Их 114 – это кемпинги, пункты питания и торговли, АЗС, СТО. Те, что не соответствуют Национальному стандарту, будут приводить в порядок. Вдоль трасс возводят санитарно-гигиенические узлы, обустраиваются площадки для отдыха, – доложил директор филиала АО «НК «КазАвтоЖол» Ерлан Жумагулов.
Не забывают и про водопропускные трубы. Их устройство (в рамках противопаводковых мероприятий) проведут на трех участках автодорог областного значения.
– Тюбинговые водопропускные трубы будут там, где наблюдалось значительное скопление талых вод, в частности в Нуринском и Шетском районах. На сегодняшний день проводятся конкурсные процедуры по определению организации для разработки проектно-сметной документации, выделено 7,5 млн тенге. В целом по увеличению водопропускной способности на автомобильных дорогах предусмотрено 40 мероприятий по замене имеющихся и устройству новых труб, – отмечает Максут Кожанов.
Аким области Ермаганбет Булекпаев поручил обеспечить своевременное исполнение инженерных работ по подготовке к паводковому периоду. Кроме того, в районах по этому вопросу он рекомендовал советоваться с населением, так как оно лучше знает, где вода скапливается больше всего.
– Что касается дорог. Акимам городов и районов необходимо заключать договоры с Национальным центром качества дорожных активов. Это дисциплинирует подрядчиков, обеспечивает гарантию и качество. Нужно руководствоваться принципом: лучше меньше, да лучше. Пусть не такие большие объемы будут выполнены, зато качественно. Чтобы потом не было такого, что в дождь укладывают асфальт или вообще это делают без подготовки основания. Акимы несут личную ответственность в этом вопросе. Ход дорожных работ должен быть на особом контроле, – подчеркнул глава региона.
Кроме того, он поручил уделить внимание безопасности на республиканских трассах при их ремонте. Нельзя допускать и того, когда приведенная в порядок дорога тут же разбивается большегрузами подрядчиков, занятых в реконструкции. Также необходимо обеспечить надлежащее состояние санитарно-гигиенических узлов, чтобы они были исправны, а территория вокруг объектов придорожного сервиса и площадок для отдыха – чистой.
О поездах, самолетах и автобусах
К слову, обновляют не только трубы и дороги, но и общественный транспорт. В прошлом году перевозчики приобрели 195 автобусов, часть из которых курсирует в городах-спутниках. В 2024-м планируется закуп еще 37. Например, в Балхаш должны поступить 29 машин, из них 22 уже работают на линии. Восемь автобусов запущены в Абайском районе.
Работают и над электронным билетированием. С 1 февраля прошлого года на маршрутах, соединяющих города-спутники с областным центром, внедрена система ONAY!
– Ежедневно между Карагандой и городами-спутниками фиксируется более 30 тысяч поездок. Доля безналичной оплаты составляет не ниже 97%. В ноябре прошлого года система электронного билетирования действует в Балхаше, с мая 2024-го – в Темиртау. До конца этого года ONAY! планируется запустить и в Шахтинске, – поделился на брифинге Региональной службы коммуникаций Максат Мукашев, заместитель руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог.
Не оставляют без внимания и железнодорожный транспорт. Организована перевозка пассажиров по семи внутриобластным ж/д-сообщениям. В июне 2023-го ввиду большого спроса (особенно в летний период) увеличили количество вагонов поезда Караганда – Балхаш с 4 до 6. Это дает возможность дополнительно перевозить порядка 40 тысяч пассажиров в год.
Кстати, чтобы увеличить туристический потенциал, в Балхаше начата работа по модернизации аэропорта. На сегодняшний день проводится реконструкция рулежной дорожки № 2 и перрона аэродрома. В дальнейшем хотят восстановить здание аэровокзала и построить помещение для службы спецавтотранспорта.
– Такие меры позволят привести характеристики и параметры аэродромных сооружений аэропорта в соответствие с требованиями международных стандартов, увеличить пропускную способность аэровокзала. Это также повысит качество обслуживания пассажиров, расширит географию полетов из города Балхаша. В целом поэтапная работа по улучшению состояния пассажирских перевозок области будет продолжена, – заключил Максат Мукашев.
Кирилл ВАСИЛЬЕВ
