ДомойГлавные новостиКто в итоге будет отвечать за гибель горняков на шахтах Карагандинского угольного...

Кто в итоге будет отвечать за гибель горняков на шахтах Карагандинского угольного бассейна?

Фонд «QARAQAR» провел отчетную встречу с общественностью и семьями погибших горняков на шахтах имени Ленина, «Абайская» и «Казахстанская».

Железобетонный кейс

По словам учредителя ОФ «QARAQAR» Серика Акылбая, за время деятельности АО «АрселорМиттал Темиртау» в Казахстане только в Карагандинском угольном бассейне погибли порядка 180 шахтеров, сотни остались инвалидами.

— Правительственные комиссии, расследовавшие аварии, произошедшие на шахтах за последние несколько лет, установили, что все они случились из-за несоблюдения промышленной безопасности, — сказал он. — Компания экономила на модернизации производства. Не хватало квалифицированных кадров. В распоряжении фонда есть кейс, в котором собраны документы, свидетельствующие о многочисленных нарушениях. Его представили зарубежным юристам, когда были в Лондоне в августе этого года.

Кроме того, представители фонда обратились к девяти зарубежным НПО. Совместно они подписали письмо-солидарность и отправили его в штаб-квартиру «АрселорМиттал» в Лондоне. А в люксембургской прессе опубликовали обличительные статьи против АМТ.

— Удалось создать общественный резонанс, инвесторы очень щепетильно относятся к подобного рода публикациям, — рассказывает Серик Акылбай. — Также мы нашли выход на английскую компанию, которая занимается подобными делами. У них в штате 600 юристов. На протяжении полутора месяцев они изучают предоставленный материал, делают дополнительные запросы. Мы обратились и к руководству международного бизнес-портала, направив им статьи, в которых описано, как уходит «АрселорМиттал» из Казахстана. Уходит, оставив огромные долги, бросив свои обязательства по выплатам, в том числе и перед подрядчиками. Пусть в Европе знают, с кем имеют дело.


Не имели права

Кроме того, отмечают в ОФ «QARAQAR», они выявили нарушения прав и интересов пострадавших, а также родственников погибших шахтеров при выплате им возмещения морального вреда.
По словам председателя Алмата Калымбетова, они изучили соглашение между АМТ и профсоюзом угольщиков «Қорғау».

— Положенные к выплате единовременные пособия по отраслевому соглашению угольной промышленности, предусмотренные в виде социальных гарантий, «АрселорМиттал Темиртау» выплачивались в качестве компенсации морального вреда, — отметил он. — Дело в том, что ни отраслевой профсоюз, ни АМТ не имели права устанавливать сумму морального вреда семьям, потерявшим своих близких во время аварий в шахтах. Это должны были решать родные. Получается, что данные выплаты не являются возмещением морального вреда.

Также, отметил он, с единовременных выплат в размере 10-годового заработка был высчитан подоходный налог. А это, по данным ОФ, незаконно. Только по шахте имени Ленина было удержано около 23 миллионов тенге. И теперь «QARAQAR» будет добиваться, чтобы родственникам вернули эти деньги.

Алмат Калымбетов отмечает, что родных погибших при авариях на шахтах горняков вынуждали заключать типовые соглашения о возмещении вреда и материального ущерба. Ведь после этого они уже не могли предъявлять претензии имущественного и иного характера в суде.

— С этим вопросом мы обратились в управление инспекции труда, но, к сожалению, пока не получили ответа, — сказал он. — Но мы все равно будем инициировать соответствующие иски.

С кого спрос?

Серик Акылбай заявляет, что, защищая права и интересы пострадавших работников и семей погибших на предприятиях АО «АрселорМиттал Темиртау», они будут добиваться справедливого решения.

— Несмотря на то что сменился собственник, теперь это предприятие переименовано в АО «QARMET», наша задача — дойти до конца, — сказал он. — Нам доверили представлять свои интересы 19 человек. Хотим привлечь к уголовной ответственности всех виновных лиц, из-за которых прогремели взрывы, погибли горняки. Сейчас наш юрист работает над тем, чтобы объединить пять уголовных дел. По заключению правительственной комиссии установлена 100% вина работодателя.

Между тем, признают общественники, сейчас они оказались в затруднительном положении. Ведь им до сих пор не удалось ознакомиться с документами сделки между прежним собственником и нынешним.

— Я как юрист, могу опираться только на официальный договор, но его пока не видели, — сказал учредитель ОФ «QARAQAR». — Мы неоднократно делали запрос новому руководству, последний раз неделю назад. По законодательству ответ обязаны предоставить в течение 10 дней, но, скорее все, они затягивают по причине того, что сделка до конца не завершена.

Светлана СБРОДОВА

Фото Александра МАРЧЕНКО

Похожие статьи

1 КОММЕНТАРИЙ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь

Что читали на неделе

Лента новостей

«Внимание! Тяжеловесное автотранспортное средство!»

В Карагандинской области продолжается республиканская акция, направленная на усиление контроля за перевозкой крупногабаритных и тяжеловесных грузов. С 10 июля по 10 августа этого года инспекторы...

Работа осмотрщика-ремонтника не терпит спешки

Каждый грузовой поезд, проходящий через станцию Караганда-Сортировочная, перед отправлением внимательно осматривают специалисты вагонного депо. Среди них – Зангар Кенжебеков. Уже 27 лет он отвечает...

«Пришахтинск и Майкудук не предлагать»: как «Индустриалка» встретила первые годы XXI века

После тяжелых девяностых Карагандинская область вступила в новое тысячелетие с осторожным оптимизмом. Экономический кризис постепенно оставался позади, предприятия возвращались к стабильной работе, в города...

Где можно получить необходимую информацию по предстоящим выборам?

Как будет проходить голосование? Где находится избирательный участок? Что нужно делать, чтобы получить открепительное удостоверение? Как проверить себя в списках избирателей? Эти и другие...

Парк железнодорожников открыли в Сарышагане

В поселке состоялось торжественное мероприятие, посвященное Дню работников железнодорожного транспорта.  В рамках праздника в Сарышагане Карагандинской области прошла церемония открытия Парка железнодорожников и памятного монумента,...