Такой возможностью можно было воспользоваться вчера, 5 марта, во время часового прямого эфира, прошедшего на телеканале «Saryarqa». Больше всего людей интересовали коммунальные проблемы – отопление, растущие цены на услуги, плохие дороги, нечищеные дворы и благоустройство.
На самом деле обращений было гораздо больше. Их заранее собирали через социальные сети, мессенджеры и во время опроса на улицах города.
Пожалуй, самый наболевший – качество прохождения отопительного сезона. Жалобы в основном поступали от жителей Темиртау и Шахтинска, в домах которых в морозы температура падала ниже установленной нормы. В прошлом году в Карагандинской области реализовано 16 проектов по теплоснабжению на общую сумму 32,3 миллиарда тенге. На эти средства были проложены новые сети и реконструированы 21,5 километра уже имеющихся труб, восстановлена теплоизоляция. В этом году на реализацию 14 проектов из областного бюджета предусмотрено 31,5 миллиарда тенге, ни которые планируется построить и отремонтировать более 20 километров тепловых сетей. Основные строительно-монтажные работы начнутся после завершения отопительного сезона.
– Несмотря на то что на ремонтные кампании выделяются немалые средства, их не хватает, чтобы решить все проблемы, – признался глава региона. – Сейчас мы снимаем наиболее острые вопросы. Так, на Шахтинской ТЭЦ были определенные проблемы, которые связаны исключительно с качеством угля. Во время буранов уголь сильно увлажнился, и когда попадал в бункер, он прилипал и дальше по конвейеру не шел. Были приняты экстренные меры, и мы очень быстро вывели работу станции на прежние параметры.
В Темиртау реализовано 6 инфраструктурных проектов по обновлению и капитальному ремонту основных магистралей города. Все это позволило улучшить качество теплоснабжения потребителей и снизить износ сетей. Мы рассчитываем в этом году в первую очередь закончить строительство седьмого котла на ТЭЦ-2, что позволит уменьшить дефицит тепловых мощностей и даст возможность строить новое жилье.
Кроме того, в этом году станциям подняли тарифы, которые долгое время не повышались. Мы планируем с учетом и бюджетных средств, и инвестиционных вложений порядка 89 млрд тенге отдать на сферу ЖКХ – это не меньше, чем в прошлом году.
Жители Темиртау продолжают жаловаться на внутригородские перевозки. В частности, горожан возмущает, что, несмотря на введение системы ONAY!, проезд для детей не стал бесплатным — одна поездка им обходится в 35 тенге, тогда как карагандинские школьники передвигаются по городу за счет бюджета.
– В Темиртау есть определенные проблемы с общественным транспортом. В свое время «АрселорМиттал» закрыл трамвайный парк – в него не вкладывали деньги, поэтому вся сеть пришла в негодность. Потом металлургический комбинат стал возить своих работников – а это как минимум половина населения города – на ведомственном автотранспорте, из-за этого городские перевозчики остались практически без пассажиров. Мы не раз обсуждали этот вопрос с новым собственником градообразующего предприятия Qarmet и нашли полное понимание. Первым делом они взяли на себя обязательство восстановить трамвайное сообщение, так как это социальный транспорт, второе – совместно обновляем общественный транспорт и внедряем ONAY! Это требует больших субсидий, поэтому, когда мы все это запустим, думаю, у города появится возможность обеспечить бесплатный проезд для детей и студентов первых курсов колледжей, – ответил Ермаганбет Булекпаев.
В целом, по словам главы региона, планы по улучшению жизни Темиртау большие, они связаны со сменой собственника и приходом нового инвестора. По поручению Президента Qarmet взял на себя обязательства по модернизации производства и увеличению объемов выпускаемой продукции. Сейчас стоит задача стабилизировать производство, выйти на уровень и решить экологические вопросы города металлургов. Здесь единственный выход – газификация самого производства. Уже есть договоренность с национальной компанией «QazaqGaz» о том, что определенные объемы голубого топлива они дадут для комбината. Отдельным вопросом стоит развитие угольного департамента – к сожалению, долгое время его финансировали по остаточному принципу, средства в шахты не вкладывали. Сейчас проведен полный аудит, есть четкий план работы. Кроме того, новый инвестор должен обратить социальное внимание на города, где работают его производства – это не только Темиртау, но и Шахтинск, Абай, Сарань.
Кстати, жители этих городов неоднократно поднимали вопрос о капитальном ремонте дороги Сарань – Шахан – Шахтинск. Ужасное состояние асфальта уже много лет не дает возможности быстрого и безопасного передвижения между городами-спутниками. Кроме того, с ней был связан коррупционный скандал. В 2019 году управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог Карагандинской области заказало проект и выделило деньги на капитальный ремонт трассы Сарань – Шахан — Шахтинск. Через какое-то время акты выполненных работ были подписаны, а дорога так и не появилась. Трасса на подъезде к Шахану сляпана кое-как, целые куски остались нетронутыми, в других местах тонким слоем уложенный асфальт пошел волнами и вспучился или, наоборот, провалился, а до Шахтинска участок и вовсе сохранился в первозданном виде. Из-за недобросовестности подрядчика договор с ним был расторгнут. Сейчас назначен аудит, по результатам которого будут определены виновные лица и открыто уголовное дело, так как налицо факт хищения бюджетных средств в большом объеме.
– Это давняя проблема, – согласился аким области. – Когда-то на реконструкцию дороги были выделены средства, но подрядчик обанкротился и эту работу не сделал. Потом произошло удорожание проекта – сейчас он стоит более 3 млрд тенге. За один год такой объем работ не осилить, так что в прошлом году выделили на начало проекта 280 млн тенге. По мере поступления средств в бюджет в течение лета планируем еще выделять суммы на продолжение ремонта. Я поставил задачу в первоочередном порядке заняться самыми необходимыми участками трассы.
Жителей Абая интересовало, когда проведут центральное отопление в микрорайон «БАМ». По всему городу его провели, а этот район, находящийся на окраине города, обошли стороной. Притом, что теплотрасса проходит в непосредственной близости от домов. Глава региона пообещал этот вопрос рассмотреть, просчитать тепловые мощности и при наличии такой возможности посодействовать, чтобы и этот микрорайон получил тепло. Альтернативой может стать газификация.
Также звонившие просили акима области решить вопросы с нехваткой медицинских кадров в городах-спутниках и отдаленных селах, строительства досуговых заведений, благоустройства дворов и освещения улиц. Участникам прямого эфира пообещали, что ни один звонок или сообщение не останется без внимания. После того как операторы call-центра их приняли и зарегистрировали, вопросы будут направлять в соответствующие госорганы, которые и дадут на них ответ.
Светлана СВИЧ
Фото и видео предоставлено
акиматом Карагандинской области
