Все больше слухов в социальных сетях распространяется о том, что в Казахстане апробируют балльную систему учета нарушений Правил дорожного движения. Отмечается, что теперь речь идет не только об отдельных проступках, но и о том, насколько систематически водитель нарушает правила. При достижении определенного порога последствия могут быть уже серьезнее обычного штрафа.
Пока пилотная апробация проводится в Астане, Алматы и Шымкенте. МВД совместно с Генеральной прокуратурой изучает, как такой механизм может работать на практике и насколько эффективно он позволит выявлять систематических нарушителей.
В Караганде такая система еще не введена. Но попробуем разобраться заранее, что это значит для автомобилистов. Главный принцип достаточно простой: за совершенные нарушения водителю будут начисляться баллы. Но появляться в системе они должны не сразу после оформления нарушения, а только после вступления в законную силу постановления по административному делу. Это позволяет водителю воспользоваться своим правом на обжалование. Систематическим нарушителем предлагается считать человека, который в течение календарного года наберет 20 баллов.
Именно эта отметка становится ключевой. При достижении 20 баллов право управления транспортными средствами предлагается прекращать на шесть месяцев. Вернуть его раньше просто за счет окончания срока не получится: для восстановления права управления потребуется успешно сдать экзамен на знание Правил дорожного движения.
Сколько же баллов будут давать за конкретные нарушения?
В частности, за превышение скорости на 10 километров в час планируется начислять один балл. За проезд на запрещающий сигнал светофора — три балла. При этом окончательные параметры системы еще должны пройти соответствующие законодательные процедуры. Таким образом, речь идет не о том, что теперь за каждое нарушение автоматически последует лишение прав. Смысл предлагаемого механизма в другом: отдельные нарушения фиксируются, а затем складываются в общую картину поведения участника дорожного движения.
Если водитель один раз превысил скорость или случайно допустил другое нарушение, то это не означает автоматической потери удостоверения. Критическим становится именно накопление баллов за систематические нарушения.
Между тем вопрос ужесточения подхода к хроническим нарушителям ПДД в этом году обсуждается на государственном уровне. В Правительстве отмечают, что одной из основных причин ДТП остается несоблюдение водителями правил. Например, в Карагандинском регионе с начала года зафиксировано свыше 400 000 нарушений.
По сути, предлагаемый механизм должен учитывать не только сам факт нарушения, но и его повторяемость. Водитель, который регулярно игнорирует правила, будет постепенно приближаться к установленному порогу.
Пока же говорить о том, что в Казахстане уже действует единая балльная система для всех автомобилистов, преждевременно. Сейчас она проходит апробацию, а окончательные законодательные решения еще впереди.
Для водителей это означает одно: привычная формула «заплатил штраф — и поехал дальше» в перспективе может измениться. Если человек систематически нарушает правила, то последствия будут накапливаться — и в определенный момент речь пойдет уже не только о деньгах, но и о праве находиться за рулем.
Надежда ЦХАЙ
Фото Александра МАРЧЕНКО
