На одних провели реконструкцию, другие подверглись капитальным и средним работам. Однако дороги требуют не только ремонта, но и последующего содержания.
Как рассказал на аппаратном совещании в акимате области руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Максат Мукашев, на трассах областного значения завершены три проекта по реконструкции: участок автодороги Нура – Осакаровка протяженностью 20 км от Осакаровки до поворота на село Коянды, 21 км дороги Жартас – Долинка, а также 9 км дороги Уштобе – Курылыс. Там повышены несущие характеристики полотна и безопасность дорожного движения.
Продолжается капитальный ремонт автодороги Сарань – Шахтинск протяженностью 19 км. Уже завершены работы по укладке трех слоев асфальта на 12 км от поселка Восьмидомики до шахты «Шахтинская», ремонт оставшихся трех километров будет доделан в следующем году. Там же ведется реконструкция моста через реку Шерубай-Нура, обустроены фундаменты и стойки, работы продолжаются.
Восстановлен мост через реку Нура на автодороге Темиртау – поселок Габидена Мустафина, 16 октября там был открыт проезд. Этот мост давно просили жители, так как ранее прямого проезда для транспорта здесь не было. Теперь путь до Темиртау сократился в три раза. Также идет реконструкция моста через реку Ишим на автодороге Осакаровка – Есиль: завершены работы по обустройству береговых опор, сейчас подрядчик занимается промежуточными опорами.
Средний ремонт провели на 60 км автомобильных дорог областного значения. Обновили шесть участков: Керней – Семизбуга протяженностью 15 км, Караганда – Доскей – 6 км, 10 км на автодороге Осакаровка – Молодежный и 4 км в направлении Нура – Шахтер. Еще два проекта являются двухгодичными: на автодороге поселок С. Сейфуллина – Аксу-Аюлы отремонтировали 12 км от села Кармыс до Тумсык. На участке от республиканской трассы Караганда – Жезказган до Шахтинска выполнены работы по среднему ремонту от Шахтинска до поворота на Долинку протяженностью 14 км, остальное завершат в следующем году. Там уложили два слоя асфальта толщиной 11 см, что позволит выдерживать более высокие нагрузки и увеличит срок службы дорожного полотна.
– Что касается новых проектов, то в этом году начата реконструкция участка автодороги Шахан – Жанаталап протяженностью 5 км. Проведены работы по замене основания и укладке трех слоев асфальта от котельной п. Шахан до въезда в поселок протяженностью 2 км, – пояснил Максат Мукашев. – Также разработана проектная документация по реконструкции 6 км автодороги областного значения от Дубовки до Сарани, при выделении финансирования работы планируется начать в 2026 году. Разработана ПСД на реконструкцию моста через реку Шерубай-Нура в районе поселка Северо-Западного на автодороге Караганда – Шахтинск, сейчас она проходит госэкспертизу. Для дальнейшего развития индустриальной зоны города Сарани и в общем Карагандинского региона начата разработка ПСД по восстановлению дороги в ИЗ «Сарань» с выходом на трассу Караганда – Астана, протяженность составляет 21 км.
Однако дороги требуют не только ремонта, но и последующего содержания, особенно в зимний и весенний периоды. Так, на снегозаносимом участке подъезда к аэропорту «Сары-Арка» в районе дачного массива установили композитные снегозадерживающие заборы нового типа. Общая протяженность составляет 1,2 км, а высота – 4,7 м. В предстоящий зимний период будет проводиться мониторинг работы этих сооружений, чтобы в последующем при положительном результате оснастить такими же и другие проблемные участки автодорог.
Для подготовки к паводковому периоду на двенадцати участках отремонтированы и установлены дополнительные водопропускные трубы. Эти места были определены по итогам паводков прошлого года. Трубы минимизируют риски переливов весенних вод через автодороги и улучшат пропускную способность.
Однако, помимо снега и воды, ощутимый вред трассам наносят тяжелые машины. Поэтому для контроля и пресечения движения большегрузного транспорта с превышением допустимой нагрузки на ось в этом году на автодороге Сарань – Шахтинск в районе ж/д переезда г. Сарани установлена система автоматизированного измерения веса в движении. Согласно сведениям системы, ежедневно на этом участке проезжает более 150 грузовых автомобилей, из них порядка 20 оказываются с перегрузом. Работа по установке таких систем будет в дальнейшем продолжена.
Что касается внутрипоселковых дорог, то их ремонтируют благодаря спецпроекту «Ауыл – ел бесігі». Проект направлен на улучшение качества жизни в сельской местности и доведения качества автодорог до региональных стандартов. В этом году в области привели в порядок 84 км в 21 населенном пункте шести районов.
– Значимым вопросом при строительстве и ремонте автомобильных дорог остается экспертиза качества работ и применяемых дорожно-строительных материалов. Согласно действующим нормативам, для принятия выполненных работ по ремонту и вводу объекта в эксплуатацию необходимо положительное заключение Национального центра качества дорожных активов. Поэтому для обеспечения должного уровня качества всеми местными исполнительными органами заключены договоры с этой организацией.
Светлана СВИЧ
Фото Александра МАРЧЕНКО
