Касым-Жомарт Токаев провел совещание по развитию региональных грузовых авиахабов. Президент отметил, что это одно из приоритетных направлений совершенствования транспортно-транзитной сферы страны.
Как сообщает Акорда, на сегодняшний день грузоперевозки через территорию Казахстана осуществляются преимущественно автомобильным и железнодорожным транспортом. Вместе с тем, по прогнозам экспертов, доля грузовых авиаперевозок, то есть air cargo, будет расти с каждым годом.
«Все страны уделяют особое внимание расширению своих транзитных возможностей. Нарастает конкуренция на глобальном уровне. К 2040 году 20% грузовых авиаперевозок будут осуществляться по маршруту Азия – Европа. Нашей стране необходимо сформировать мультимодальный логистический каркас, объединяющий железные и автомобильные дороги, а также воздушный транспорт», – заявил Касым-Жомарт Токаев.
Кроме того, Глава государства призвал максимально эффективно и рационально использовать географические преимущества страны.
«В Центральной Азии и на Южном Кавказе нарастает конкуренция за транзитные потоки. Вместе с тем разгорается борьба за инвестиции в транспортно-логистическую отрасль. Важно понимать, что если сегодня не будут предприняты смелые и решительные шаги, мы рискуем упустить наши возможности», – отметил Президент.
Касым-Жомарт Токаев подчеркнул, что формирование полноценных авиахабов на базе ключевых аэропортов страны — первостепенная задача. По его словам, необходимо четко определить конкурентные преимущества каждой воздушной гавани и кардинально переформатировать рабочие процессы.
«Сегодня транзитный карго-трафик создает низкую добавленную стоимость. Как мы видим, в основном он ограничен дозаправкой и техническими стоянками без значимых операций по обработке и консолидации грузов. Имеющийся потенциал в полной мере не реализован из-за недостаточно развитой инфраструктуры. Следует обеспечить эффективную деятельность специальных экономических зон. Льготные условия должны быть адаптированы под специализацию каждого хаба», – сказал он.
Также Глава государства поручил окончательно решить вопросы по авиатопливу, отметив, что развитию отрасли мешают две основные проблемы – высокая цена и недостаточные объемы внутреннего производства.
«В ближайшие три года требуется нарастить объемы производства внутри страны, обеспечить диверсификацию импортных поставок. Разумная конкуренция должна сохраняться. Все изменения в регулировании должны осуществляться поэтапно и адресно, не нарушая устойчивости поставок топлива. Следующим шагом должно стать создание научно-исследовательского института авиации и лабораторий сертификации топлива на базе действующих организаций», – уточнил Президент.
Светлана СВЕТЛОВА
Фото Акорды
